Qu'est-ce qu'un châssis pour conteneurs
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Les remorques porte-conteneurs à vendre sont principalement utilisées dans les navires, les ports, les itinéraires, les routes, les stations de transit, les ponts, les tunnels, correspondant au système logistique multimodal.
Cette remorque est réglable pour répondre aux conditions de maniabilité souhaitées pour le chargement et le déchargement. Des ajustements à l'espacement des essieux peuvent également être effectués en fonction de vos besoins. Il a une structure simple. Il comprend un châssis de camion simple mais de construction robuste.
Spécifiquement pour une variété de transport de conteneurs, les clients peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins de changer le nombre de serrures qui peuvent, tous les accessoires d'expérience dans l'utilisation du fournisseur de choix, une utilisation répétée à long terme, avec une résistance suffisante.
La remorque porte-conteneurs de 20 pieds à vendre est une remorque économiquement réalisable et pratique à utiliser. Il s'agit d'une invention qui offre un châssis de camion pour charger et décharger des conteneurs de poids élevé sans trop d'effort.
Les remorques porte-conteneurs à vendre sont soudées par des poutres longitudinales, des traverses et des poutres avant et arrière. Pendant la production, une technologie de fabrication avancée telle que le soudage automatique à l'arc submergé pour poutre verticale est utilisée. C'est une section rectangulaire soudée. Le dispositif de verrouillage du conteneur central est équipé d'une longue poutre intégrée pour améliorer la capacité de charge du dispositif de verrouillage du conteneur.
La différence entre le type plat et le type à cadre est que le type plat a un cadre supplémentaire et un sol à motifs. Le châssis de la semi-remorque porte-conteneurs est grenaillé. L'ensemble du cadre est assemblé et soudé sur une table de positionnement spéciale. Il a une structure raisonnable, une haute résistance et une belle apparence.
Un dispositif de compactage de conteneurs est installé sur le châssis, pouvant charger deux conteneurs standards de 40 pieds et 20 pieds. Les quatre dispositifs de rétraction de conteneurs aux extrémités avant et arrière sont d'une structure fixe, et le dispositif de rétraction de conteneur central est une structure dissimulable.
