Remorque à benne basculante

La semi-remorque à benne basculante de Vehicle Master est bien connue pour sa grande capacité et sa commodité de déchargement des marchandises transportées. Il convient de noter cependant, tout comme la semi-remorque à benne latérale, la semi-remorque à benne basculante a certaines exigences pour les sites de chargement et les conditions lors du déchargement. Il est très important de maintenir un environnement de travail sûr pour la semi-remorque à benne basculante et la semi-remorque à benne latérale. Chaque année, Vehicle Master fabrique des milliers de semi-remorques à benne basculante et latérale.

spécification

Longueur : 8m, 9m, 10m

Matériau : acier au carbone

Capacité : 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux

Goupille d'attelage : 2", 3,5", JOST

Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Déchargement de la remorque à benne basculante

Les éléments de contrôle de la semi-remorque à benne basculante et de la semi-remorque à benne latérale pendant le déchargement doivent être les suivants :

Les utilisateurs et toute personne du personnel de service des fabricants ne doivent pas mobiliser arbitrairement la pression de trop-plein de la soupape de trop-plein du système hydraulique pour éviter une surcharge.

Le véhicule doit être garé sur une route solide et plate pour éviter une différence de hauteur entre les pneus gauche et droit ou les pneus avant et arrière. Le fabricant doit l'indiquer dans le manuel d'instructions.

Les utilisateurs ou toute personne du personnel de service du fabricant ne peuvent pas installer le mécanisme de verrouillage de la plaque arrière de la boîte à volonté.

Le fabricant doit expliquer les matériaux transportés par la semi-remorque à benne arrière ou la semi-remorque à benne latérale, en particulier pour les matériaux tels que le sable humide en hiver nordique ;

Il est nécessaire de procéder à une inspection réelle du site de déchargement pour comprendre la situation réelle. Pour les véhicules équipés d'un mécanisme de verrouillage de plaque de coffre arrière, une attention particulière doit être portée à leur dépose avant le déchargement ;

Lorsque vous sentez qu'il y a un phénomène de renversement, ne paniquez pas et encore moins mettez la vanne de commande en position basse du chariot, car la chute du chariot dépend de son propre poids, ce qui entraînera un plus grand danger.

Semi-remorque à benne basculante

Une semi-remorque benne équipée d'un dispositif de basculement automatique. Également connu sous le nom de camions à benne basculante et de véhicules d'ingénierie, il se compose d'un châssis de voiture, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un dispositif de prise de force et d'un compartiment de chargement.

Dans le génie civil, il est souvent combiné avec des excavatrices, des chargeurs et des convoyeurs à bande pour former une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement et le déchargement de terre, de sable et de matériaux en vrac.

Étant donné que le compartiment de chargement peut basculer automatiquement pour décharger à un certain angle, il économise considérablement le temps et la main-d'œuvre de déchargement, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de la production, réduit les coûts de transport et indique le volume de chargement. C'est une machine de transport couramment utilisée.

Introduction : La structure du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d'un camion ordinaire. Le chariot peut être basculé vers l'arrière ou sur le côté, et le mouvement de la tige du piston est contrôlé par le système d'exploitation. L'inclinaison latérale est plus courante et la tige de piston est poussée pour faire basculer le chariot. Quelques renversements dans les deux sens. L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d'huile, et il y a une plaque de protection de sécurité de la cabine à l'avant de la voiture. Le mécanisme de basculement hydraulique de la cabine est composé d'un réservoir de carburant, d'une pompe hydraulique, d'une vanne de distribution, d'un vérin hydraulique de levage, d'une vanne de commande et d'un tuyau d'huile. Le moteur entraîne la pompe hydraulique via la transmission et le dispositif de prise de force. L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d'huile, et pousse la tige de piston pour faire basculer le chariot. Il est plus courant de basculer à l'avenir, et la direction de la tige de piston peut être contrôlée par le système d'exploitation pour arrêter la voiture à n'importe quelle position inclinée souhaitée. Le compartiment est réinitialisé par sa propre gravité et sa commande hydraulique.

Le principal paramètre technique de la semi-remorque à benne basculante est le poids de chargement et le volume de chargement est indiqué. Les voitures neuves ou les voitures révisées doivent être testées pour un fonctionnement d'essai afin de s'assurer que le processus de levage de la voiture est fluide et qu'il n'y a pas de mouvement de chaîne. Lors de l'utilisation, toutes les pièces doivent être correctement sélectionnées conformément à la réglementation, ce qui économise considérablement le temps de déchargement et la main-d'œuvre, faites attention au cycle de lubrification et le mécanisme de levage remplace strictement l'huile dans les délais. Expédier selon la capacité de chargement nominale et la surcharge est strictement interdite.

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