Semi-remorque à benne basculante
La semi-remorque à benne basculante met en œuvre une technologie de fabrication avancée, applique le soudage automatique à l'arc submergé pour le faisceau vertical et le traitement par grenaillage du châssis, élimine efficacement les contraintes de soudage.
Description
La semi-remorque à benne basculante met en œuvre une technologie de fabrication avancée, applique le soudage automatique à l'arc submergé pour le faisceau vertical et le traitement par grenaillage du châssis, élimine efficacement les contraintes de soudage, utilise un équipement et une technologie de pointe tout au long du processus de production pour assurer la précision de la formation et de l'assemblage.
Article | spécification |
Marque | Maître du véhicule |
Application | Chargement de charbon/mine/support/pierre |
Style de vidage | Décharge arrière |
Capacité de chargement | 30T-100T |
Essieu | 2/3/4*13/16T |
Longueur | 11000mm |
Largeur | 2500mm |
Hauteur | 2800mm |
Cylindre | HYVA (le modèle est fonction de la longueur de la caisse de chargement) |
Épaisseur de la plaque de sol | 5mm |
Épaisseur de la cargaison | 4 mm |
Style cargo | Rectangulaire/rond |
Levage de l'essieu avant | Disponible |
Faisceau principal | Matériau Q345/T700 |
Hauteur : 500 mm | |
Plaque supérieure : 14 mm | |
Plaque centrale : 8 mm | |
Plaque inférieure : 16 mm | |
Pneu | 11.00R20/12R222.5*8/12/16 pièces |
Jante | 8.0/9.0*8/12/16 pièces, acier/aluminium |
Suspension | Mécanique/Airbag |
Ressort à lames | 90mm*13/16mm*10 pièces |
Train d'atterrissage | 28T à deux vitesses, JOST |
Pivot central | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Boîte à outils | Acier/aluminium |
Performances d'essieu avancées
Poutre d'essieu à faible alliage avancée intégrée sans points de soudure, capacité élevée et haute résistance ; les essieux peuvent être sans entretien jusqu'à 3 ans ou 400,000 kilomètres.
Suspension anti-abrasion des pneus
Système de suspension anti-abrasion spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement, évite au maximum l'abrasion des pneus. Pendant ce temps, facile à démonter et à entretenir.
Train d'atterrissage
Le train d'atterrissage Vehicle Master ou JOST peut être fabriqué en aluminium ou en acier, conçu pour fonctionner à la fois sous lui et à basse température dans la plage de -30 degrés à 120 degrés.
Emballage et livraison
1. Emballage en vrac et transport en vrac
2. Emballage en vrac et transport RO-RO
3. Épilation à la cire de tout le corps de la remorque
Port
Port de Qingdao en Chine/Port de Tianjin en Chine
Information d'entreprise
Depuis la création de la marque VEHICLE MASTER dans les années 1980, tout le personnel commence à penser au transport de remorques de camions, à travers près de 40 ans de R&D, de production et de pratique, enfin devenu célèbre fabricant et fournisseur de remorques de camions - base de production de véhicules sur 40 ans de développement et d'accumulation. Les principaux produits, y compris la semi-remorque porte-conteneurs, la semi-remorque surbaissée, la semi-remorque à réservoir de carburant, la semi-remorque à paroi latérale, la semi-remorque à cargaison, la semi-remorque à benne basculante, la semi-remorque à benne basculante, la semi-remorque carcarrier et tous les types de semi-remorque à usage spécial Sinotruk Shacman CC marques camion tracteur, camion à benne basculante d'autres séries de camions avec toutes les pièces de rechange, telles que les essieux, le train d'atterrissage, la suspension à ressorts, etc.
étiquette à chaud: semi-remorque benne
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