Remorque-citerne de carburant en aluminium 20000L-60000L

 

Cette remorque-citerne de carburant en aluminium de 20 000 L-60 000 L est fabriquée par Vehicle Master et vendue à un prix direct d'usine-. En tant que fabricant de semi-remorques, nous utilisons des matériaux en alliage d'aluminium de haute qualité et une technologie de production avancée pour garantir que le réservoir présente d'excellentes performances de résistance structurelle et d'étanchéité, ce qui le rend adapté à divers scénarios de transport de liquides avec un rapport qualité-prix exceptionnel.
Nous fournissons des services de personnalisation complets pour cette remorque-citerne de carburant en aluminium, prenant en charge des capacités de 20 000 L à 60 000 L, avec 1 à 9 compartiments indépendants configurables selon les exigences du client. Il peut être équipé de 2/3/4/5 essieux et le matériau du corps du réservoir peut être en acier au carbone, en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium, répondant aux exigences de sécurité et réglementaires pour le transport de diesel, d'essence, de liquides de qualité alimentaire, de matières chimiques, d'asphalte et d'autres supports.

 

 

 

• Transport du diesel et de l'essence : conçu professionnellement pour le transport de carburants tels que le diesel et l'essence, garantissant d'excellentes performances d'étanchéité et une livraison sûre.
• Liquides de qualité alimentaire : convient au transport d'huiles comestibles et d'autres liquides de qualité alimentaire. Sa surface intérieure est lisse et facile à nettoyer.
• Liquides chimiques : Capables de transporter divers liquides chimiques avec une forte résistance à la corrosion.
• Transport de liquides industriels : convient aux liquides industriels tels que les produits de nettoyage et les engrais liquides.

 

 

• Capacité du réservoir : 20 000 L à 60 000 L (personnalisable)
• Essieux : 2/3/4/5 essieux, 13/16 tonnes par essieu
• Matériau du réservoir : alliage d'aluminium (acier au carbone/acier inoxydable en option)
• Quantité de compartiments : 1 à 9 (personnalisable)
• Système européen : disponible
• Isolation thermique : disponible
• Essieu relevé : disponible
• Examen du véhicule : examen en salle X-RAYONS
• Forme du réservoir : style D/style rond.
• Soupape de décharge : 2 × 3 pouces
• Valve inférieure : 4 pouces en aluminium
• Tuyau de décharge : tuyau en caoutchouc de 3 pouces, 6 m/chacun
• Support de tuyau : 2 pièces en acier au carbone/aluminium
• Pneu : 12R22.5 / 11.00R20, 8/12/16/20 pièces
• Système de suspension : Suspension mécanique/pneumatique
• King Pin : #50(2") / #90(3.5"), JOST / Autre marque
• Train d'atterrissage : 28 tonnes à deux vitesses-, JOST/autre marque
• Configuration de sécurité : système de récupération des gaz de pétrole, soupape de prévention des débordements, couvercle de trou d'homme antidéflagrant, extincteur.

 

 

 

• Le prix de cette remorque-citerne de carburant en aluminium varie de 9 000 USD à 35 000 USD. Le prix spécifique est affecté par des facteurs tels que la capacité du réservoir, le choix des matériaux, le nombre de compartiments, la configuration des essieux, l'installation d'un système de récupération du pétrole-gaz, la prévention des débordements, les pneus de secours, les dispositifs de sécurité, ainsi que le processus de formation du réservoir et le niveau de personnalisation, entraînant des différences de prix.

 

Si vous souhaitez personnaliser une remorque-citerne de carburant en aluminium à un prix d'usine, veuillez nous contacter par message ou WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

• Soudage : le soudage robotisé entièrement automatique est utilisé pour les joints du réservoir, permettant d'obtenir des soudures de haute-précision et cohérentes. Le soudage robotisé maintient une vitesse et un angle constants, évitant ainsi les fluctuations de qualité qui peuvent survenir lors du soudage manuel traditionnel. Ce processus améliore la résistance structurelle et l'étanchéité à l'air du réservoir, garantissant ainsi l'absence de fuite lors d'une utilisation à long terme-.
• Peinture : nous utilisons un système de revêtement en polyuréthane haute-performance, formant une couche protectrice solide et durable grâce à un processus de pulvérisation multi-couche. Ce film de peinture polyuréthane possède une excellente élasticité et dureté, résistant efficacement aux impacts de pierres, aux rayures et à d'autres dommages physiques pendant le transport, tout en offrant également des propriétés auto-nettoyantes pour garder le véhicule comme neuf pendant longtemps.

 

 

 

• Matériaux personnalisés : Disponible en acier au carbone, en acier inoxydable et en aluminium. Convient à différents supports et besoins de résistance à la corrosion. L'aluminium est léger et résistant à la corrosion-, particulièrement idéal pour le transport de liquides-de grande valeur.
• Châssis en acier-de haute qualité : le cadre du châssis est fabriqué en acier Q345/T700 à haute résistance-, garantissant une excellente stabilité et des performances de charge-sous de lourdes charges, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule.
• Personnalisation des compartiments : jusqu'à 1 à 9 compartiments indépendants peuvent être configurés pour transporter plusieurs types de liquides simultanément, améliorant ainsi l'efficacité du véhicule et empêchant la contamination croisée-.
• Système de récupération des gaz-pétrole : collecte efficacement les gaz volatils pendant le chargement et le déchargement, améliorant ainsi la sécurité du transport et la protection de l'environnement.
• Soupape anti-débordement : équipée d'une valve anti-débordement de haute-précision qui coupe automatiquement le remplissage lorsque le liquide atteint un niveau défini, empêchant ainsi le débordement et garantissant la sécurité du chargement.
• Couvercle de trou d'homme antidéflagrant : conçu avec une technologie antidéflagrante-pour isoler efficacement les sources d'incendie externes tout en permettant un nettoyage et un entretien internes faciles.

 

 

 

• En fonction des spécifications du camion-citerne, le transport s'effectue via des conteneurs ou des -navires roll-on/roll-off. Le système de pompe, l'unité de récupération de gaz de pétrole-et les pièces vulnérables telles que les bords et les coins du réservoir sont étroitement enveloppés de mousse antichoc-pour éviter les dommages causés par les collisions pendant le transport.
• En fonction de la destination du client, nous communiquons et développons le plan de transport le plus optimisé, intégrant le transport routier, ferroviaire, maritime ou multimodal pour garantir une livraison sûre et dans les délais.

 

En achetant la remorque-citerne de carburant en aluminium de 20 000 L à 60 000 L directement chez nous, vous bénéficierez d'un prix préférentiel d'usine-, d'une personnalisation personnalisée gratuite et d'une-assistance technique après-vente. Nous fournissons une assistance complète depuis la conception, la production, le transport jusqu'à l'installation.Pour des configurations ou des devis détaillés, veuillez nous contacter via un message sur le site Web ou WhatsApp (+86-13698615216) - nos ingénieurs professionnels sont prêts à vous aider.

 

 

Q1 : Quels sont les avantages du corps de réservoir en alliage d’aluminium ?
R : Les réservoirs en alliage d'aluminium sont légers, ce qui réduit la consommation globale de carburant et améliore l'efficacité du transport. Ils sont naturellement résistants à la corrosion-, nécessitent un entretien minimal et ont une durée de vie plus longue - particulièrement adaptée à la distribution de carburant sur de longues-distances.
Q2 : La remorque peut-elle décharger facilement des liquides dans les régions froides où les liquides ont tendance à se solidifier ?
R : Oui. Pour les environnements à basse -température, le réservoir peut être personnalisé avec des dispositifs d'isolation pour maintenir la température du liquide et empêcher la solidification. La canalisation de décharge peut également être isolée thermiquement pour garantir une décharge fluide par temps froid.
Q3 : Comment les performances d’étanchéité du réservoir sont-elles testées ?
R : Chaque réservoir est soumis à des tests hydrostatiques et d'étanchéité à l'air après la production, avec une pression atteignant 1,2 fois la pression de service nominale pour garantir l'absence de fuite.
Q4 : Le système de récupération du gaz-pétrole est-il nécessaire ?
R : Dans les régions où les réglementations environnementales sont strictes, cela est obligatoire. Le système récupère efficacement les vapeurs d’huile pendant le chargement et le déchargement, réduisant ainsi les pertes de produit et protégeant l’environnement. Nous vous recommandons de le sélectionner en fonction des exigences de la politique locale.
Q5 : L’équipement est-il facile à entretenir ?
R : Oui. La conception met l'accent sur la commodité de la maintenance - les ouvertures des trous d'homme sont de taille appropriée pour un nettoyage interne facile, et les composants clés sont facilement accessibles pour l'inspection et le remplacement. Nous fournissons également un manuel détaillé d’exploitation et d’entretien.

 

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