Suspension multi-essieux pour remorque de camion
La suspension peut être assortie à différentes largeurs/épaisseurs/nombre de pièces, nous pouvons recommander le nombre de ressorts à lames en fonction de la charge. Utilisez de l'acier de haute qualité, une longue durée de vie et une charge importante.
Description
La suspension peut être assortie à différentes largeurs/épaisseurs/nombre de pièces, nous pouvons recommander le nombre de ressorts à lames en fonction de la charge. Utilisez de l'acier de haute qualité, une longue durée de vie et une charge importante.
La nouvelle conception empêche le ressort de se déplacer latéralement pendant la course. Le ressort en acier de 90 mm de large est fabriqué dans un matériau de haute qualité. L'angle du bras de couple est scientifiquement ajusté. Il peut réduire efficacement la distance de glissement instantanée entre les pneus et le sol, réduire efficacement le frottement du pneu et augmenter la durée de vie du pneu.
| Espace pour essieux suspendus | 1300mm, 1360mm, 1550mm |
| Hauteur du centre de la broche d'égalisation au support supérieur | 110-300mm |
| Hauteur de la plaque de remorquage | 1180mm, 1210mm, 1230mm, 1250mm, 1300mm |
| Type de suspension en fonction du nombre d'essieux | 1-suspension d'essieu, 2-suspension d'essieu, 3-suspension d'essieu et 4-suspension d'essieu |
| Ressort à lames | 12-feuille, 14-feuille (100*12/14), la quantité est par capacité de chargement |
| Largeur du ressort à lames | 100mm, 120mm |
| Broche d'égalisation | 50mm, 60mm, 70mm, 80mm |
| Bague d'égalisation | bronze/matière mixte |
| Support de cintres | matériau Q235; épaisseur 10 mm; 12 mm en option |
| Épaisseur de l'égaliseur | 8 mm (10 mm en option) |
| Goupille de bras de couple | 36 mm |
| Douille de bras de couple | caoutchouc/fer-nylon |
| Siège d'essieu, plaque de recouvrement | acier coulé |
| Patte de ressort | acier coulé |
| Boulon/écrou en U | Classe 8.8/10.9 |
| Nous pouvons produire un type standard, un type robuste, un type léger et selon toute personnalisation nécessaire | |
1. La bague du bras de couple est en caoutchouc uréthane. Il a une fonction tampon à l'abrasion instantanée en glissement du pneu.
2. Garantir de manière fiable la verticalité entre l'essieu et le pivot d'attelage, éliminer efficacement les phénomènes d'abrasion et de rongement décalés et uniformiser l'usure du pneu.
Avantages du produit :
1. Garantie de qualité : nous sommes une usine, nous avons un groupe d'inspection de qualité.
2. Avantage de prix : pas d'intermédiaire, nous vous offrons un prix plus compétitif.
3. Personnalisation disponible, nous avons un groupe de conception, suivez toujours vos besoins.
4. FOURNISSEUR UNIQUE, vous donne plus de commodité, vous évite les ennuis.
Technologie du fabricant de suspension de semi-remorque en Chine
Nous sommes un fabricant de suspension de semi-remorque en Chine.
Un ensemble de suspension de semi-remorque appartient au domaine technique de la suspension de semi-remorque. Il comprend un support avant, un ressort à lames, un bras d'équilibrage, un support central, un support arrière, un premier siège de ressort à lames et un second siège de ressort à lames. L'une de ses caractéristiques est que le premier siège de ressort à lame et le deuxième siège de ressort à lame sont respectivement reliés au support central et au support arrière par l'intermédiaire du dispositif d'absorption des chocs.
La partie supérieure du support central est munie d'un bras d'équilibrage, qui est relié à un ressort à lames. L'extrémité du ressort à lame est munie d'un crochet de serrage et des cales de fin de course sont installées sur la paroi intérieure de la partie supérieure des deux extrémités du balancier. Une rainure est conçue au milieu de l'extrémité inférieure du bloc limite. Une extrémité du côté interne de la rainure est en contact avec le crochet de serrage, et l'extrémité externe de la rainure est serrée avec le crochet de serrage.
L'effet de sa technologie est que l'ensemble de suspension fabriqué en Chine présente les avantages d'un bon effet d'amortissement des vibrations, ce qui empêche l'extrémité de la suspension de tomber et améliore sa durée de vie et sa sécurité de conduite.
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