Remorque surbaissée à 5 essieux

La remorque surbaissée à 5 essieux est utilisée pour le matériel de construction, les éoliennes, les transformateurs, les bateaux, les entrées de pont, les grues à roues et le transport de produits similaires. Grâce à sa structure à plateau bas, elle offre un avantage en termes de hauteur par rapport aux autres semi-remorques à plateau plat.

Nous fournissons une solution adaptée à vos besoins en proposant une production avec une conception nouvelle et spéciale (dans les limites techniques) adaptée à votre utilisation.

Paramètres:

Longueur : généralement 45-53 pieds
Largeur : Généralement autour de 102 pouces
Hauteur : peut varier en fonction de la hauteur de la cargaison transportée, mais généralement entre 12-14 pieds
Capacité de poids : souvent autour de 110 000 livres
Configuration des essieux : 5 essieux, avec 2 essieux à l'avant et 3 à l'arrière
Suspension : généralement une suspension pneumatique pour offrir une conduite plus douce à la cargaison
Hauteur du pont : faible, souvent inférieure à 24 pouces pour faciliter le chargement et le déchargement d'équipements lourds
Freins : Freins à air, certaines remorques étant également équipées de systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Lumières : lumières LED pour améliorer la visibilité et réduire la consommation d'énergie.

La remorque surbaissée à 5 essieux est généralement utilisée pour transporter des véhicules lourds tels que des camions à traction intégrale et des véhicules agricoles, des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des machines à creuser et des machines à pousser, des chargeurs, des ballasts, des grues. , et d'autres cargaisons lourdes. Plus son centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, meilleure est la capacité de transporter des cargaisons surdimensionnées et en surpoids et de franchir des obstacles aériens.

Structure de la remorque surbaissée à 5 essieux

La remorque surbaissée à 5 essieux utilise généralement un châssis de type poutre concave ou de type puits, dont la partie avant du châssis est un col de cygne et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée à la semi-remorque. Le pivot d'attelage dans la partie avant du col de cygne est relié à la selle de traction sur le tracteur. La section centrale est la plate-forme de chargement, qui est la partie la plus basse du cadre, et l'extrémité arrière est le cadre de roue, y compris les roues. Lors du chargement de machines et d'équipements sur la remorque surbaissée à 5 essieux, les machines et l'équipement sont généralement chargés à partir de l'extrémité arrière de la semi-remorque. L'équipement mécanique est déplacé du cadre de roue arrière ou les roues sont retirées, puis l'équipement mécanique spécial est fixé sur la semi-remorque.

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