Remorque à paroi latérale

Les remorques à parois latérales sont très largement utilisées pour le transport à moyenne et longue distance de marchandises normales et lourdes et de marchandises en vrac. Son applicabilité diversifiée en a fait le premier choix pour les véhicules de fret à moyenne et longue distance.

Processus de production

De bons matériaux et de bonnes conceptions nécessitent également de bons processus de production, en particulier le processus de soudage. Le processus de soudage est un processus important qui affecte les performances de charge dans la production de semi-remorques à ridelles à vendre au Zimbabwe. Par rapport au soudage manuel, le soudage à la machine a une qualité de produit plus stable et il n'y aura pas d'erreurs de qualité dues à des facteurs humains. La cohérence de la qualité est plus forte et l'efficacité est plus élevée. L'efficacité c'est du temps et le temps c'est de l'argent. À l'heure actuelle, le soudage automatique à l'arc submergé est principalement utilisé pour les poutres de semi-remorque, où le soudage est uniforme, la pénétration du soudage est meilleure, la surface du cordon de soudure est exempte de pores et d'inclusions et la surface est belle et lisse.

enrobage

Le processus de revêtement des semi-remorques à ridelles est généralement une pulvérisation intérieure ou extérieure en Chine. Parce que le coût de l'électrophorèse et de la pulvérisation de poudre est trop élevé, seuls quelques-uns des principaux fabricants de remorques disposent de l'équipement nécessaire à ce processus. Vehicle Master est en fait l'un des rares fabricants à avoir investi et appliqué ce type d'équipement pour produire des remorques à vendre dans des pays du monde entier comme le Zimbabwe. Par exemple, un processus d'électrophorèse et de pulvérisation de poudre coûte plus de dizaines de millions de dollars.

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